このページの要約を音声で読み上げます。 約338KB ※Quick Timeで再生する場合は，右クリック（MacintoshはCtrlキーを押しながら）で，“リンクを新しいウインドウで開く”を選択してください。 ●重点整備地区とは 　特定旅客施設（１日当たりの利用者数が5,000人以上であるなどの主要な旅客施設。稲荷地区ではＪＲ稲荷駅及び京阪伏見稲荷駅が特定旅客施設となっています。）を中心とし，重点的・一体的にバリアフリー化を推進する必要性が高い地区のことです。「高齢者，身体障害者等の公共交通機関を利用した移動の円滑化の促進に関する法律」（いわゆる「交通バリアフリー法」）では，重点整備地区の要件の１つとして「特定旅客施設との間の移動が通常徒歩で行われ，かつ相当数の高齢者，身体障害者等が日常生活又は社会生活において利用すると認められる官公庁施設，福祉施設その他の施設の所在地を含む地区であること」と規定しています。 ●重点整備地区の設定 　上記のことを踏まえ，重点整備地区の区域を以下のように設定しました。 １． ＪＲ稲荷駅及び京阪伏見稲荷駅を利用する高齢者や身体に障害のある方などが，駅から目的地まで，安全・円滑に徒歩で移動できるような交通環境を整備することを主眼としました。 ２． ＪＲ稲荷駅及び京阪伏見稲荷駅で電車を降りて徒歩で行くのが一般的であると考えられる周辺施設のうち，多くの高齢者や身体に障害のある方などが日常生活や社会生活において利用すると考えられる施設を抽出しました。 ３． 2.の施設のうち，市民にとって特に重要な施設である久野病院や第二久野病院，高齢者や身体に障害のある方をはじめとする多くの方が訪れる伏見稲荷大社，稲荷地区の主要な商業施設であるライフ伏見深草店，そして多くの学生が学んでいる龍谷大学などを重要施設として捉え，これら重点施設とそれらを結ぶ経路を包括的に含む範囲を重点整備地区としました。 ４． 具体的な区域の線引きに当たっては，今後，基本構想を策定する予定となっている京阪藤森地区における重点整備地区の想定範囲も考慮し，駅周辺の居住環境整備の観点なども踏まえ，駅を中心として一体的にバリアフリー化を推進すべき区域として総合的に判断しました。 下のバリアフリー化事業計画図をクリックすると地図上でご覧いただけます。